Вилочные погрузчики используются для транспортировки, штабелирования, сборки и разборки грузов. Наличие на складе погрузчиков дает нам целый набор характерных рисков.

Давайте подробно остановимся на вытекающих из данной деятельности опасностях и сформулируем типичные меры управления профессиональными рисками обработки грузов.

Потенциальные опасности

Перечислим потенциальные риски связанные с использованием погрузчиков:

• Опрокидывание погрузчика и/или падение груза из-за превышения допустимого веса;
• Опрокидывание погрузчика и/или падение груза из-за смещения центра тяжести в процессе движения или неправильной постановки груза на вилы;
• Опрокидывание погрузчика и/или падение груза из-за наезда на препятствие;
• Опрокидывание погрузчика и/или падение груза из-за перемещения с поднятым грузом (смещение центра тяжести, столкновение с проемом арки итд);
• Падение погрузчика с рампы;
• Падение незакрепленного груза из-за экстренного торможения;
• Падение груза при подъеме/снятии из-за поврежденной упаковки или криво уложенного груза;
• Падение груза при подъеме/снятии из-за дефектов паллет;
• Падение составного неопалеченного груза при подъеме/снятии;
• Наезд погрузчика на работника;
• Столкновение погрузчиков;
• Столкновение погрузчика со стеллажами;
• Столкновение погрузчика с элементами конструкции здания;
• Падение людей при подъеме их на вилах погрузчика;
• Отравление газом в следствии работы погрузчика с двигателем внутреннего сгорания в непроветриваемом помещении;
• Падение грузов из-за неисправности/неустойчивости стеллажей;
• Падение грузов из-за превышения допустимой нагрузки на стеллаж.

Опасные ситуации

Как правило любой несчастный случай или авария являются нарушением инструкции. Перечисленные выше примеры не исключение.

Кроме того, в ситуации, когда вероятность наступления опасного события выше, внимательность оператора, тоже должна быть выше. Перечислим типовые ситуации требующие дополнительных мер контроля и внимания водителя погрузчика.

• Опасность опрокидывания погрузчика, который входит в поворот, намного выше, чем у погрузчика двигающегося по прямой. Это стоит учитывать при выборе скорости движения;
• Существует опасность заноса при движении по маслу, жиру, воде, льду, снегу, грязи, гравию и неровным участкам;
• Существует опасность опрокидывания при проезде через препятствия или дефекты пола;
• Не каждый груз представляет собой идеальную коробку у которой известен центр тяжести. При работе с нестандартными грузами необходимо располагать более тяжелый край ближе к колесам;
• Наибольшая вероятность падения груза существует в момент подъема/опускания вил;
• Наклон груза вперед, делает его менее устойчивым;
• Максимальное внимание требуется при работе с грузами весом близким к номинальной грузоподъемности погрузчика;
• Длина вил должна составлять не менее двух третей длины груза;
• Вилы, которые выходят за паллет, могут зацепить штабель расположенный за грузом;
• При работе с удлинителями вил следует учитывать их собственный вес, а так же смещение центра тяжести;
• При подъеме груза в ограниченном пространстве (кузов автомобиля, железнодорожный вагон) велика вероятность его застревания;
• При разгрузке автомобилей и вагонов существует опасность их непроизвольного движения при отсутствии «башмаков»;
• Чем больше выдвинута мачта ричтрака, тем выше опасность.

Устойчивость погрузчика

Устойчивость погрузчика определяется параметрами, приведенными на картинке.

Чем дальше центр тяжести груза от точки опоры и чем больше его вес, тем выше вероятность опрокидывания.

Если нагрузка сильно смещена от точки опоры, неправильно распределена на вилах, она может превысить расчетную грузоподъемность и перевернуть погрузчик.

Почти все промышленные машины с противовесом имеют трехточечную систему опоры. Это верно, даже если у автомобиля четыре колеса. Ведущая ось прикреплена к машине с помощью шарнирного пальца в центре. Когда эта точка соединена с передними колесами воображаемыми линиями, эта опора образует треугольник, называемый треугольником устойчивости (между точкой поворота на задней оси и передними колесами). Пока центр тяжести остается в пределах этого треугольника устойчивости, погрузчик устойчив и не опрокинется.

Погрузчик спроектирован так, что он более устойчив при правильной загрузке, чем пустой. Однако неправильная загрузка (сверх грузоподъемности или загрузка негабаритного или широкого груза) приведет к опрокидыванию погрузчика в боковом или в продольном направлении. Направление переворота будет зависеть от того, где общий центр тяжести сместится за пределы треугольника устойчивости.

Меры управления риском

• До работы допускается только квалифицированный персонал, оформляется допуск к работе, проводятся медицинские осмотры;
• Погрузчики находятся в исправном состоянии. Проводится ТО;
• При начале движения, а так же при проезде слепых поворотов, дверных проемов и проходов подается звуковой сигнал;
• Перед движением все грузы закрепляются;
• Установлены ограничения скорости движения. Водители замедляются при подъезде к грузу и на поворотах;
• Неисправные паллеты своевременно выводятся из эксплуатации;
• Нанесена сигнальная разметка. Разделены и обозначены места для проезда и пешеходного движения. Места их пресечения;
• Используются защитные демпферы и отбойники;
• Стеллажи снабжены информационными табличками о грузоподъемности. Проводится перетяжка стеллажей;
• При складировании соблюдаются достаточные расстояния для подъема грузов исключающие его застревание;
• Наиболее тяжелые грузы хранятся на нижнем ярусе, более легкие на верхних;
• Составные грузы на паллете обмотаны стрейч пленкой или закреплены другим образом;
• Грузы в штабелях и на стеллажах стоят ровно без наклона;
• Предусмотрены упоры для колес;
• Мусор, неиспользуемая тара, элементы упаковки своевременно удаляются;
• Используются средства индивидуальной защиты.

Нередко виновником инцидента оказывается не водитель погрузчика, а тот, кто находится рядом с ним.

Правила для пешеходов:

• Имейте в виду, что погрузчики не могут внезапно остановиться. Если погрузчик резко остановится, груз может соскочить с вил и травмировать вас;
• Держитесь подальше от погрузчиков во время работы;
• Видимость водителя может быть ограничена из-за слепых зон;
• Помните о радиусе поворота;
• Используйте пешеходные дорожки;
• Никогда не ездите на вилочном погрузчике, если погрузчик не предназначен для этого;
• Никогда не стойте рядом с поднятым грузом. Не проходите под вилами с грузом.