НАВИГАЦИЯ

ВВЕДЕНИЕ В УПРАВЛЕНИЕ ОТ

Рассматриваются основные термины и определения, используемые в курсе обучения... Читать далее...

ТРУД ЧЕЛОВЕКА

ТРУДОВОЕ ПРАВО

УСЛОВИЯ ТРУДА

СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ

НЕСЧАСТНЫЕ СЛУЧАИ И ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ ЗАБОЛЕВАНИЯ

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОХРАНОЙ ТРУДА (СУОТ)

РАБОТА ПО ОХРАНЕ ТРУДА

ПРОВЕРКА ПО ОХРАНЕ ТРУДА

ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ

ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ

ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

ДИСТАНЦИОННОЕ ОБУЧЕНИЕ

Если внимательно изучили наше он-лайн пособие и готовы к тому чтобы серьёзно проверить свои знания, пройдите онлайн тест предназначенный для самопроверки. Возможно, нелишним будет ознакомиться с видео-уроками на нашем сайте и канале YouTube. Успешно пройденный он-лайн тест гарантирует, Вы полученили крепкую теоретическую базу по охране труда. 



ПОИСК ПО САЙТУ
ТЕКУЩИЙ ОНЛАЙН

Сейчас 47 гостей и ни одного зарегистрированного пользователя на сайте

ПРОФИЛЬ
 

Государственная дума 24 июня ратифицировала международную Конвенцию о безопасности труда в строительстве.
Одним из основных принципов конвенции является обязанность работников участвовать в обеспечении безопасности рабочих процессов в той мере, в какой они контролируют оборудование и методы труда. А работодателю прислушиваться к мнению работников.

До этого к конвенции уже присоединилось 31 государство являющееся членом МОТ.
Вам это не напоминает многоступенчатый контроль?

Как сообщает портал noticia.ru в Каталонии провел первое заседание профсоюз, объединивший работниц древнейшей профессии.
Пока что в альтернативном профсоюзе Каталонии (IAC) около десятка участниц. Но они намерены сосредоточить усилия на привлечении в свои ряды сторонниц, а также добиться от властей признания их профессии и на этом основании требовать соблюдения трудовых прав.
Изучая поведение некоторых профсоюзных деятелей и целых профсоюзных объединений, невольно приходят на ум нехорошие ассоциации. Порой кажется, что это не в Каталонии, а в России в профсоюз объединились те, что готов обслуживать любого кто хорошо заплатит.



Елисеев Алексей аватар
Елисеев Алексей ответил в теме #1 20 сен 2018 10:25
прозвучало обидно :)
Кира Перова аватар
Кира Перова ответил в теме #2 12 сен 2018 16:18
Большинство членов нашего правительства надо записать в этот профсоюз.

На сайте государственной думы опубликованы результаты голосования депутатов по проекту федерального закона № 489161-7 "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам назначения и выплаты пенсий"
Голоса депутатов распределились следующим образом:
Фракция КПРФ: 42 из 42 проголосовали «против»;
Фракция Справедливая Россия: 22 из 23 проголосовали «против»;
Фракция ЛДПР: 37 из 39 проголосовали «против»;
Оба депутата не входящие во фракции тоже проголосовали «против».
Однако. Фракция Единая Россия в 328 голосов высказалась «за», что означает принятие проекта закона в первом чтении.
Единственным депутатом Единой России голосовавшим «против» повышения пенсионного возраста была Наталья Поклонская известная своими неоднозначными поступками и высказываниями.
По словам руководителя фракции Сергея Неверова, партия обсудит наказание Поклонской за нарушение дисциплины. 
Посмотреть поименные результаты голосования можно на сайте Госдумы



Сергей аватар
Сергей ответил в теме #1 07 сен 2018 08:36
Чего их узнавать? Вуки знает ответ Поимённо
Кира Перова аватар
Кира Перова ответил в теме #2 05 сен 2018 23:51
Мне кажется, что надо выложить поимённые списки, чтобы точно знать за кого больше никогда не голосовать.

Государственная Дума в третьем чтении приняла проекты федеральных законов «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и «О внесении изменений в статью 366 и статью 367 Трудового кодекса Российской Федерации».
Речь идет о признании результатов специальной оценки условий труда для целей производственного контроля. А так же более конкретном разделении полномочий Ростехнадзора и Роструда.

Итак, нам исполнился один год. Это ничтожно малый период для сайта, но невероятно долгий и тем не менее, приятный процесс для тех кто создавал наш информационно-аналитический портал.

Мы поздравляем всех тех, кто помогал нам делать наш сайт. Писал на форум, обращался в личку и на почту, высказывал пожелания и предложения. А так же всех тех, кто поддерживал нас уже тем, что неоднократно возвращался и читал наши статьи. Нашей основной идеей было сделать сайт интересным и полезным для вас. То, что вы выбирали его говорит о том, что хоть частично наша затея воплотилась.

Кстати, о вас. Давайте поглядим на статистику за этот год и постараемся оценить кто наш читатель.

Совсем скоро, а конкретнее с 21 по 24 июня 2018 г. в парке «Сокольники» пройдет IX Городская выставка «Охрана труда в Москве - 2018».
Помимо самой традиционной выставки и привычных нам круглых столов и семинаров, организаторы обещают показать нам еще и Московский городской фестиваль здоровья и безопасности «Рискам.NET». На фестивале нам покажут увлекательную программу с интерактивными викторинами и мастер-классами, а также зрелищными спортивными мероприятиями с участием каскадеров.

Для тех же, кто не сможет лично посетить выставку, мы обязательно сделаем обзор.

Принят Приказ Минтранса России от 3 мая 2018 г. № 170 вносящий изменения в «Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей», утвержденное приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 20 августа 2004 г. N 15.
На фоне участившихся случаев серьезных ДТП с участием водителей, управляющих общественным транспортом и автомобилями предприятия, ужесточаются требования к рабочему времени водителей.
Суммарная продолжительность управления автомобилем за неделю не может превышать 56 часов и за две недели подряд - 90 часов (неделей считается период времени с 00 часов 00 минут 00 секунд понедельника до 24 часов 00 минут 00 секунд воскресенья).
Усталость является одной из самых распространенных причин приводящей к несчастным случаям на производстве, а в случае управления средством повышенной опасности, угрозе подвергается не только сам виновник аварии, но и другие участники движения.
Не смотря на азбучность этого факта, зачастую не только работодатель, но и водители оказываются, заинтересованы в нарушении режима труда и отдыха. На наш взгляд нововведение абсолютно своевременно, но просто запретить работнику перерабатывать не достаточно. При оплате труда за количество рейсов, водителю не выгодно отдыхать. А следовательно ни у кого нет заинтересованности в выполнении этих правил.